جمعه ۰۹ خرداد ۱۴۰۴ - 
سلام بر بیروهای فعال در شهرداری:
پنجاهمین سالروز تاسیس متروی تهران سوژه کاربران فضای مجازی شد. در ویدیوی زیر می‌بینید که شهرداری این نیم‌قرن قدمت را به انگلیسی «۵ سال» ترجمه کرده است! بنظر می رسد که اگر صرفا انگلیسی بلد باشید، متروی نوتری را سوار می شوید. وقتی کارشناسان ، تفاوت بین سالروز و سالگرد را نمی دانند؟ وقتی عبارت پنجاهمین به پنجمین ترجمه می شود، چه حرفی برای زدن با زاکانی می ماند؟
کد خبر: ۳۹۸۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۷
مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهر تهران:
مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهر تهران گفت: اواخر سال ۱۴۰۲، حدود ۵۶ درصد از پلهای مکانیزه خاموش بودند اما اکنون این عدد به ۲۰ درصد کاهش یافته است و برنامه‌ریزی ما این است که تا پایان سال خاموشی‌های دائمی را به صفر برسانیم.از آقای مجید امانی باید پرسید که تضمین صحبت های ایشان چیست؟ مگر همین حرف ها در سنوات پیش زده نشد؟ آیا شهر داری و مدیریت بر شهر می بایست بر اساس نیازهای شهروندان صورت پذیرد یا سلیقه مدیران؟ آیا تخصیص 300-400 میلیارد تومان برای اینکار در بودجه فوق نجومی شهرداری تهران، جایگاه خاصی دارد؟
کد خبر: ۳۹۸۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵
اینجا رو اونجوری کن؟
ویدئویی از محمدعلی الفت پور شهردار منظقه 15 تهران در فضای مجازی در حال وایرال شدن است که گویا نامبرده در حال نظارت بر برخی پروژه ها و فضاهای خدمات رسانی و تفریحی منطقه 15 می باشد. تا اینجای کار نه تنها مشکلی نداشته بلکه بسیار هم نیکو است. مشکل از جایی شروع می شود که سلیقه گرایی و نگاه الله بختکی، در نظارت و تعریف پروژه، بجای دستور بررسی و رفع مشکل به روش علمی می نشیند. منتطر دریافت توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۹۸۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۱
اتفاق عجیب در شهرداری زاکانی؛
ادعا درخصوص ثبت پیشرفت فیزیکی ۸۵ درصدی برای پروژه افتتاح نشده؟! + ضرورت شفاف سازی توسط شهرداری تهران
ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران گفت: بندهای گزارش حسابرسی شهرداری تهران در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ تقریباً شبیه یکدیگر هستند.من می‌دانم که خیلی از این بندها شکلی است و با یک اصلاح حساب برطرف می‌شود. بسیاری از این بندها انتقالی از سنوات قبل است.دو مورد از بندها مربوط به پروژه‌های مشارکت و سرمایه‌گذاری بود، پروژه شروع نشده درحالی‌که در دفاتر یکی از آنها ۱۰۰ درصد و دیگری ۸۵ درصد پیشرفت پروژه ثبت شده است، این خنده‌دار است که پروژه کلنگ نخورده پیشرفت فیزیکی ثبت شده است. منبع: خبرآنلاین
کد خبر: ۳۹۸۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹
سوده نجفی، عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی:
سوده نجفی عضو شورای شهر مدعی شده است که شهرداری در پاسخ به سوال بنده، پیگیری این موضوع را به اداره کل اقتصاد خانواده و توسعه کارآفرینی ارجاع داده است؛ در حالی که چنین اداره‌کلی اساساً در ساختار رسمی شهرداری وجود ندارد. شورای شهر نیز در جلسه ۲۴۰ خود در تاریخ ۲۰ خرداد ۱۴۰۳ با یک فوریت تشکیل این اداره کل مخالفت کرد و مقرر شد این موضوع به‌صورت عادی در کمیسیون‌های تخصصی بررسی شود. تاکنون نیز شورا هیچ مصوبه‌ای برای تشکیل این اداره نداشته و اگر فعالیتی در این چارچوب انجام می‌شود، غیرقانونی است و .... باید از آقای زاکانی درخواست نمود که بشگلی شفاف اقدام به پاسخگویی نماید. آیا با تشکیلات موقت در شهرداری مواجه هستیم یا اینکه ساختار سازی رسمی بدون اخذ تائیده شورای شهر صورت پذیرفته است؟
کد خبر: ۳۹۸۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹
تمدید ۱۰ ماهه شورا و وضعیت مبهم شهردار:
با توجه به تصویب ده ماهه تداوم فعالیت شوراهای شهر و کسب آمادگی برای برگزاری انتخابات آتی، توجه ها به شکل خاص به سمت ادامه یا عدم ادامه فعالیت زاکانی جلب شده است. معضلات زیست‌محیطی، انتصابات شائبه‌دار در شهرداری تهران، ماجرای سفر به چین و قرارداد غیرشفاف با شرکت چینی، ماجرای گم‌شدن ون‌های شهرداری، داستان ساخت مسجد در بوستان قیطریه و... گوشه‌ای از اختلافاتی بود که میان اعضای شورا و شهردار تهران در جریان بود . مهدی اقراریان عضو شورای شهر معتقد است که تمدید ۱۰ ماهه شورا به معنای تمدید خودکار دوره شهردار نیست و ادامه حضور علیرضا زاکانی باید بر اساس ارزیابی دقیق وعده‌ها و عملکرد باشد.ناصر امانی خواستار رعایت ضوابط قانونی در انتصابات مدیریتی شد و گفت در سال پایانی شورا باید از آزمون‌وخطا جلوگیری شود. نرجس سلیمانی نیز با انتقاد از توزیع غنیمتی پست‌های شهرداری، تأکید کرد که نظارت شورا به «بازی با زمان» تبدیل شده است. نکته جالب اینکه، شاید اگر خود اعضای شورای شهر تهران نیز امروز به شهریور ۱۴۰۰ باز می‌گشتند و می‌خواستند شهردار تهران را انتخاب کنند روی هر گزینه‌ای دست می‌گذاشتند جز علیرضا زاکانی .
کد خبر: ۳۹۷۸۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۱
ایستگاه متروی میدان خراسان با سبک معماری ویژه:
یکصدوشصتمین ایستگاه متروی تهران صبح روز دوشنبه ۲۷ اسفند ماه ۱۴۰۳ باحضور چمران رئیس شورای اسلامی شهر و محسن هرمزی؛ معاون شهردار پایتخت در محدوده «میدان خراسان» به بهره‌برداری رسید. ادعا می‌شود که این ایستگاه بدلیل معماری خاص ایرانی ـ اسلامی به‌عنوان یکی از زیباترین ایستگاه‌های خطوط زیرزمینی تهران شناخته شده و در قسمت میانی خط ۶ متروی پایتخت (بیست‌وچهارمین ایستگاه) در عمق ۲۶ متری از سطح زمین قرار دارد. خط ۶ متروی تهران از محدوده شمال‌غربی پایتخت در محله کن آغاز و با احتساب بخش تکمیلی جنوب شرقی آن با ۴۲ کیلومتر طول، به محدوده حرم حضرت عبدالعظیم (ع) در شهر ری خواهد رسید. شهردار تهران همچنین از تکمیل و افتتاح چهار ایستگاه دیگر خط ۶ متروی تهران (سرباز، استاد نجات اللهی و شهدای هفدهم شهریور، ورزشگاه تختی) در بهار سال ۱۴۰۴ خبر داده است. پیش‌بینی می‌شود بخش توسعه جنوب‌شرقی خط ۶ نیز شامل ۵ ایستگاه، در سال آتی به بهره‌برداری برسد.
کد خبر: ۳۹۷۷۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۸
عضو کمیسیون مواد غذایی اتاق:
احمدرضا بخشی عضو کمیسیون مواد غذایی اتاق اصناف ایران مدعی شد که سیب‌زمینی‌های وارداتی به ایران محصول داخل کشور هستند که در کشور‌های اطراف انبار می‌شوند و به هنگام کمبود به اسم کشور ثالث به کشور ما وارد می‌شود. صادرکنندگان سیب زمینی را که در هر کیلو به طور مثال ۱۵ هزار تومان صادر کردند؛ پس از کمبود با قیمتی به طور مثال ۳۵ هزار تومان وارد کردند و من به شما قول می‌دهم سیب زمینی‌های وارداتی ایران محصول داخل کشور هستند. ورای درست یا نادرست بودن این خبر، باید از سازمان بازرسی کل کشور پرسید که پرونده اتهامی این فساد و آبروریزی بزرگ در چه مرحله‌ای قرار دارد و چرا به دادگاه و محاکم قضایی برای صدور حکم، ارسال نمی‌شود. ادم باید کور و کر باشد که نفهمد با موضوع فساد روبرو است. چرا با وجود وعده‌های دو هفته‌ای برای آرامش مجدد در بازار، هنوز بازار متلاطم بوده و قیمت در خرده فروشی‌ها تا ۷۰ تومان رسیده است؟ چرا سیب زمینی ادعایی وارداتی و توزیع شده در میدان، در حد محصول درجه سه است؟ آیا کسی نباید به این سوالات پاسخگو باشد؟ پس آن حقوق ماهیانه کوفتی را برای انجام چه درد و مرگی دریافت می‌کنید؟
کد خبر: ۳۹۷۷۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۸
عدم حمایت از سوت زن ها در بهشت:
ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران گفت:«در این دوره، هیچ‌گاه نه شهرداری در لایحه بودجه پیشنهادی، ردیفی برای این موضوع ارائه کرده و نه در شورای شهر چنین موردی مطرح شده است که افرادی که اقدام به افشای فساد در شهرداری می‌کنند، مشمول تشویق و دریافت جایزه نقدی شوند. این مسئله، یک غفلت بزرگ بود که باید به آن توجه ویژه‌ای می‌شد.»
کد خبر: ۳۹۷۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۸
تهران شهردار دارد یا یک چیز دیگر؟
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران طی اظهارات عجیبی از واردات غیرقانونی۶۴ دستگاه تراموا در سال آینده خبر داده است. طبق قانون، هر مد جدید حمل و نقلی که قرار است وارد پایتخت شود باید مجوز شورای شهر را اخذ کند قانونی که البته شهرداری تهران برای تراموا دور زده و هنوز هیچ مجوزی از شورای شهر برای آن اخذ نکرد، البته شهرداری به مختصر اجازه‌هایی که شورا درخصوص مطالعات آن داده استناد می‌کند و با وجودعدم اخذ مجوز از شورا، این اتوبوس‌های سه کابین یا همان تراموا وارد شهر شدند و تست‌های شبانه خود را آغاز کردند.
کد خبر: ۳۹۷۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۹
تیر زاکانی به سنگ خورد:
یاشار سلطانی نوشت که بخاطر انتشار این قرارداد؛ زاکانی از من به اتهام" نشر اکاذیب"، "انتشار اسناد محرمانه" و "تبلیغ علیه نظام" شکایت کرد و در زندان بازجویی شدم. بازپرس از شهرداری پرسیده بود بر اساس کدام قانون ادعا می‌کنید شهرداری بخشی از نظام است، اما شهرداری سکوت کرد و پاسخی نداد. هرچند در بازپرسی و نهایتا دادگاه تبرئه شدم اما چیزی از وقاحت نجومی این قوم کم نمی‌کند. مطالعه شکوائیه نشان می دهد که شاکیان این پرونده گویا بانک شهر و شهرداری تهران بوده اند.لازم به توضیح است که در محدوده زمانی انعقاد قرارداد شهرداری و بانک شهر با طرف چینی، بنا بر یک دعوت خاص برای جلسه، نماینده پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در روابط عمومی بانک شهر حضور داشتند و درباره عواقب این قرارداد ، محرمانه کردن آن و دستاوردهای آن، هشدار داده بودند. نشون به اون نشون که درباره انتصاب یکی از بستگان مدیرعامل هم صحبت شد.
کد خبر: ۳۹۷۵۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
پاسخ به تشکیک تشکری هاشمی:
جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، از ابهاماتی در قراردادهای میلیاردی شهرداری با چین سخن گفت و بیان داشت که برخلاف ادعای برقی بودن ناوگان جدید، اتوبوس‌های خریداری‌شده دارای موتور دیزلی برای گرمایش در زمستان هستند، موضوعی که با هدف کاهش آلودگی هوا در تضاد است.وی گفت،ما یک اتوبوس برقی خریداری کرده ایم، اما اگر یک موتور دیزلی برای گرمایش آن استفاده شود و از طرفی برای شارژ کردن آن هم از سوخت فسیلی استفاده کنیم، دیگر چه دلیلی دارد که به سمت اتوبوس برقی برویم؟ این همان اتوبوس دیزلی است! اگر قرار باشد در فصل زمستان، یعنی زمانی که با آلودگی هوا مواجه هستیم، موتور دیزلی روشن شود، پس چرا دو و نیم برابر قیمت پرداخت شده است؟.او همچنین به هزینه ۱۰ میلیارد تومانی هر جایگاه شارژ و واردات کامل این ناوگان بدون حمایت از تولید داخلی اشاره و تاکید کرد که برخلاف ادعای آلودگی صفر، این اتوبوس‌ها همچنان آلایندگی دارند.در مثابل نیز، شرکت واحد اتوبوسرانی درباره انتشار خبری مبنی بر دیزلی بودن اتوبوس های برقی تهران که به تازگی رونمایی و وارد خطوط اتوبوسرانی شده اند، توضیحاتی ارائه کرد. ورای این مباحث، سوال افکار عمومی این است که چنین وارداتی نیاز به قرارداد محرمانه داشت؟ کجای داستان محرمانه، منافع چه کسانی را تامین می کند؟
کد خبر: ۳۹۷۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
توضیحات اعضای شورای شهر:
تهران، شهری که بیش از چهار هزار هکتار بافت ناپایدار داشته و در اثر وقوع زلزله اتفاقاتی رخ خواهد داد که اعلام اثرات آن نگران کننده است. اعضای شورای شهر تهران نسبت به وقوع زلزله احتمالی در پایتخت و اقدامات ایمنی پس از آن هشدار داده و بیان داشتند که در پایتخت بیش از چهار هزار هکتار بافت ناپایدار و ۶۸ پل ناایمن در تهران داریم. آنان بر لزوم نصب ۵۰۰ مخزن آب اضطراری در سطح شهر و ضرورت پیش بینی محل دفن در زمان وقوع زلزله تأکید کردند. با وجود اینکه سامانه هشدار سریع زلزله شهرداری تهران آماده شده است، اتصال این سامانه به تلفن همراه شهروندان پروسه‌ای جداگانه ای بوده که باید با همت ملی شکل بگیرد و در تلفن‌های همراه نصب شود.
کد خبر: ۳۹۷۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۵
میدان فردوسی و هشتاد سال قدمت:
از زمان احداث میدان فردوسی، سه مجسمه مختلف از فردوسی در آن نصب شد که هرکدام سرنوشتی متفاوت داشته‌اند. اما اینها اولین مجسمه‌های فردوسی نبودند و دو مجسمه دیگر داستان شیرین و تلخی دارند. در این بین، یکی از مجسمه‌ها اما سرنوشت تلخی داشت. مجسمه فردوسی سوار بر بال سیمرغ اثر ابوالحسن صدیقی و حسن علی وزیری که در این عکس در تهران و حوضخانه مدرسه صنایع مستظرفه است، هنگام جابه‌جایی در دهه چهل خورشیدی شکسته شد و اثری از آن برجا نیست.
کد خبر: ۳۹۷۵۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۴
بودجه همیشه حاشیه دار و حاشیه ساز:
جزییات بودجه ۲۳۱ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومانی تهران در سال ۱۴۰۴ + سرانه حقوق در شهرداری تهران چقدر است؟
محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران اعلام کرد: «بودجه سال ۱۴۰۴ شهرداری تهران با رقم ۲۳۱ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان به تصویب شورای اسلامی شهر رسید.» . ۴۹.۶ درصد (تقریباً ۵۰ درصد) از کل بودجه به حمل‌ونقل و ترافیک اختصاص یافته است ۱۴.۵ درصد برای خدمات شهری و محیط‌زیست در نظر گرفته شده است. ۴.۵ درصد به مدیریت بحران اختصاص یافته است. ۹.۸ درصد به مأموریت‌های فرهنگی و اجتماعی اختصاص داده شده است. ۳ درصد از بودجه به شهرسازی و معماری تخصیص یافته است. ۱۹ درصد باقیمانده نیز به توسعه مدیریت و هوشمندسازی اختصاص یافته که عمدتاً مربوط به پرداخت حقوق و هزینه‌های پرسنلی شهرداری است.براساس لایحه بودجه ۱۴۰۴ حدود ۵۲ همت مربوط به حقوق و مزایا و کمک به زیان زیرمجموعه‌های شهرداری پایتخت است. از ۵۲ همتی که با عنوان حقوق و مزایا و کمک به زیان زیرمجموعه‌های شهرداری پایتخت آمده، ۱۷/۵ همت با عنوان پرداخت حقوق و دستمزد و مزایا به ۲۳ هزار و ۸۰۰ نفر از کارکنان در مناطق ۲۲ گانه و معاونت‌های مختلف درج شده است. با تقسیم رقم مذکور بر تعداد کارکنان، رقم ناخالص حقوق و مزایای آنها به‌دست می‌آید که به طور متوسط بیش از ۷۰ میلیون تومان خواهد شد. منتظر دریافت توضیحات براب شفاف سازی موضوع و تنویر افکار عمومی هستیم.
کد خبر: ۳۹۷۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۱
صدور احکام توسط طاعتی مقدم:
مصطفی طاعتی مقدم رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد انزلی، با صدور احکامی جدید، تغییراتی در ساختار مدیریتی این سازمان در حوزه‌های اقتصادی، فنی، فرهنگی ایجاد کرد. بر اساس این تغییرات؛ مجید فاتحی به‌عنوان «سرپرست معاونت اقتصادی و سرمایه‌گذاری» منصوب شد.اسماعیل محمدی خواه به‌عنوان «سرپرست معاونت توسعه مدیریت» معرفی شد.سید ابراهیم میرحسینی به‌عنوان «سرپرست معاونت فنی و زیربنایی» منصوب شد.سید حامد هاشمی به‌عنوان «مشاور مدیرعامل و مدیر حوزه ریاست» انتخاب شد.پونه نیکوی به سمت «سرپرست مدیریت فرهنگی، اجتماعی و گردشگری» منصوب گردید. مصطفی چراغی نیز سمت «مدیر بازرسی، ارزیابی عملکرد و رسیدگی به شکایات» را برعهده گرفت. علی مطهری به‌عنوان مشاور مدیرعامل در امور ایثارگران و حسن کاظمی به‌عنوان مشاور فنی و طرح‌های اجرایی سازمان منصوب شدند.
کد خبر: ۳۹۷۵۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۱
حاشیه های تعویق شش ماهه انتخابات شورا:
شهردار تهران در پاسخ به این سوال که در صورت تمدید زمان فعالیت شورا‌ها آیا تمایل به شهردار شدن دارید؟ گفت: آن چیزی که هست این است که مدیریت شهری ششم جهتی را شروع کرده که تغییرات در حال ملموس شدن است و عرصه خدمت گزاری آینده تهران را متفاوت می‌کند (شعار سال: هرچند که جواب سوال مان را از پیش می‌دانیم، اما مجددا می‌پرسیم، افتخار می‌دهید در جلسه مناظره دانشگاهی و رسانه‌ای در خصوص عملکرد و شیوه مدیریت شما با شاخص و آمار، با همدیگر گفتگو کنیم؟). وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه شنیده شده است که در حال جمع آوری لیست برای انتخابات شورای شهر تهران هستید، افزود: لیست انتخاباتی را از شما می‌شنوم و همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا حمایت می‌کنید؟ نیز گفت: الان با من درباره کار صحبت کنید.
کد خبر: ۳۹۷۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۳۰
نایب رئیس اتاق اصناف :
شهرداری پیاده روها، فضای سبز و به طور کلی هر مکان بازی را به دستفروش ها اجاره داده و حالا با نزدیک شدن عید و ماه رمضان بازارچه های عرضه مستقیم نیز به آنها اضافه شده است در حالیکه مطابق قانون متولی این بازارچه ها و نمایشگاه ها اتاق اصناف است نارضایتی مردم، نیروی انتظامی و اصناف سبب شده که نایب رئیس اتاق تهران اعلام کند که اگر این روند ادامه پیدا کند به صورت رسمی به محاکم قضائی مراجعه خواهند کرد.
کد خبر: ۳۹۷۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۹
شوخی با سیب زمینی:
سیب زمینی با توجه به تکرار سواستفاده صادر کنندگان از مصوبه دیوان عدالت اداری مبنی بر ممنوعیت ممانعت وزارت جهادکشاورزی از صدور بخش نامه های جلوگیری از صادرات ، همچنین کم توجهی وزارت جهادکشاورزی برای پیگیری مشروط یا ملغی سازی این بخشنامه با هدف تنظیم بازار و عدم پیش بینی میزان تولید و مصرف به تفکیک استان- ماه در سه سناریوی عادی، مصرف زیاد و بوجود آمدن بحران، با صادرات حجمی بالا روبرو شده و جهش قیمت وحشتناک پیدا کرد. نکته تاسف بار داستان اینکه، بجای مدیریت بحران توسط میادین میوه و تره بار، شاهد بازار رسانی حجم انبوهی سیب زمینی درجه سه و ریز با مقدار زیادی گل به قیمت ۳۶-۳۹هزار تومان بودیم. بنظر شما گور پدر چه کسی یا چه کسانی باید لعن و نفرین فرستاد؟
کد خبر: ۳۹۷۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۶
وقتی بجای تنظیم ابرو ، چشم کور می کنیم؟
هزینه ورود تاکسی‌های آنلاین «پلاک شهرستان» به محدوده طرح ترافیک تهران با تصمیم دیروز شورای شهر ۲برابر سایر خودروها شد. اما این مصوبه برخلاف ظاهر «محدودکننده‌اش»، سه ابهام اساسی دارد که مهم‌ترین آن، معافیت پلاک شهرستان‌ها از جرایم طرح ترافیک است. بررسی‌ها نشان می‌دهد نه تنها دردسرهای تسلط این خودروها در شبکه حمل‌ونقل عمومی پایتخت با «تغییر عوارض طرح ترافیک» حل نمی‌شود که «بار هزینه اضافه‌شده به این خودروها» به احتمال خیلی زیاد روی دوش «شهروندان تهرانی» به‌عنوان مسافران این وسایل نقلیه منتقل خواهد شد. تهران «متروی کارآمد» نیاز دارد. شورای شهر بجای موظف کردن قانونی شهرداری به کاهش آلودگی هوای تهران و هزینه کرد موثر در این حوزه، گویا بفکر افزایش درآمد از راه پول های باد آورده به اسم قانونگذاری و از جیب مردم است؟ شورا در نظر نمی گیرد که بسیاری از خانوارهای تهرانی، خودرو را بشکل امانی از خانواده خود و بستگان، برای کاهش هزینه حمل و نقل به امانت گرفته اند؟ سربسته عرض می شود که این مصوبه بار امنیتی شدید داشته و پیامدزا خواهد بود. نهادهای امنیتی کشور و سازمان بازرسی متوجه عوارض احتمالی هستند؟
کد خبر: ۳۹۷۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۴